改装车库 是汽车爱好者的天堂！看 HOT ROD 杂志团队手把手教你油漆、车身修复、发动机更换等硬核改装技巧。想打造独一无二的爱车？这里有你需要的专业知识和灵感！
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改装车库
原名(英文名)：Hot Rod Garage 制片：MotorTrend 集数：共 11 季 117 集 语言：中文字幕 / 1080p IMDb：tt7263064 上映时间：2014
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简介：《改装车库》是终极的、动手型汽车爱好者的工作室节目。从油漆和车身修复到发动机更换，《改装车库》充满了你期望从《HOT ROD》杂志团队那里获得的技巧、诀窍和专业知识。 |
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剧集列表暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 暂无简介 我们以一种“大”的方式开启第九季。有多“大”？1000马力那么“大”！ 各位将着手打造一辆1000马力的街头赛车，他们选用了一辆2014款雪佛兰Caprice警用巡逻车，一台改装过的5。3升LS发动机，以及一个足以驱动三辆车的巨型涡轮增压器。 Tony Angelo在东海岸负责制造这个巨大的涡轮增压系统，而联合主持人Lucky Costa则在洛杉矶将5。3升发动机打造成顶级规格。 各位能否打造出一辆动力超越底特律所有汽车的猛兽？ 谁知道呢。 乐趣就在于探索的过程。 《HOT ROD车库》迎来第100集，精彩纷呈。“骨马罗”，我们那辆1979年的破旧卡玛洛，是一个廉价/快速/丑陋的项目，当年是该节目的第一个热门。它已经零星地升级过，但始终保持着快速和破烂的风格。现在是主持人托尼·安吉洛和幸运·科斯塔最终为这辆对《HOT ROD车库》意义重大的车进行一番修饰的时候了。幸运带来了一套完整的燃油系统升级，包括一套合适的霍利EFI系统，而这辆车则被送到托尼和他在宾夕法尼亚州的团队手中，安装一体式玻璃纤维前端并进行适当的喷漆。 主持人托尼·安吉洛和拉奇·科斯塔的目标是将一辆普通的2014款雪佛兰Caprice PPV警车改装成一辆拥有超过一千马力的、动力强劲到疯狂的街头跑车。这比现在任何美国产汽车的马力都要大。（好吧，特斯拉Plaid有1020匹电动马力。）我们选用一台改装过的5。3升卡车LS发动机（那是当然），再装上一个巨大的盖瑞特涡轮增压器，让它尽情咆哮。这绝对是我们打造过的最凶猛的汽车，没有之一。 《改装车库》的首个传统改装车项目，就是我们拼凑起来的这辆1927年左右的福特T型桶式卡车，它急需好好修整一番。上次我们对它进行改造时，勉强让它能跑能开，但状态非常糟糕。这次，看看我们的主持人托尼·安吉洛和幸运·科斯塔如何彻底改造，嗯，几乎所有部件。刹车、车架、转向、悬挂，甚至连发动机都装上了漂亮的3×2化油器，带来一流的复古外观和性能。 在这一集的《HOT ROD Garage》中，我们将几年前打造的那台狂野的401 AMC V-8发动机塞进我们那辆锈迹斑斑的1974年标枪（Javelin）里。在安装过程中，我们给这台V-8发动机配上了合适的四速Super T-10变速箱、长管排气歧管以及一大堆其他高性能改装件。我们的目标是将这辆车改装成一辆1971年Trans Am致敬赛车，所以一旦它能跑能开了，第一步就是把它开到公路赛道上，看看我们离目标还有多远。 本期《HOT ROD Garage》节目，我们将做出一个令人难以置信的决定——卖车！在经历了几个月寻找高价项目车的痛苦之后，主持人托尼·安吉洛决定是时候卖掉点什么了。我们外观最好、完成度最高的车是一辆1974年款的雪佛兰克尔维特，搭载454发动机，并拥有定制的1969年款宽体车身和炫酷的喷漆。托尼将与Mopar传奇人物兼C3克尔维特爱好者史蒂夫·杜尔西奇一起，为这辆“Vette”进行最后一批令人满意的升级，并进行几次令人难忘的试驾。 本期《改装车库》节目，我们将继续深挖“垃圾至尊”，这可是有史以来最便宜的涡轮增压别克。我们花了3800美元淘到一辆1985年的T-Type，修复了大量的锈蚀，清理了内饰，然后把它开到了赛道。结果，托尼·安吉洛毫不客气地把那台没有中冷的3。8升发动机给干报废了。快来看托尼和客座主持人吉米·考德威尔如何尝试让这玩意儿爆发出真正的动力。他们换上了一台更受欢迎的1987年中冷发动机，然后装上了一堆现代高性能部件：双滚珠轴承的盖瑞特涡轮增压器、霍利电喷系统和弗洛马斯特歧管。 在这一集的《HOT ROD Garage》中，我们那辆廉价的涡轮增压别克T型车，“Grand Trashional”，将在上次试车时令人失望的表现后卷土重来，寻求救赎。我们相信，只要装上合适的Gearstar变速箱和变矩器，它就能真正唱出美妙的乐章，对吧？之后，这辆G-Body车型将进行全面的悬挂升级，以承受更大的重力加速度。主持人托尼·安吉洛和吉米·考德威尔将展开一场驾驶对决，胜者将有权揭晓下一个HRG项目。 在这一集的《HOT ROD Garage》中，我们将对我们那辆改装了Coyote发动机的2004款GT进行底盘和悬挂升级，以应对2015款F-150 Coyote V-8发动机所带来的400多匹马力。观看我们的主持人Tony Angelo和嘉宾主持Jimmie Caldwell如何用Griggs Racing扭矩臂套件和QA1定制绞牙减震器来替换整个后四连杆悬挂。在悬挂和底盘调整完毕后，他们将升级整个内饰，包括座椅、安全带和安全带扣，然后将这辆车开到柳泉赛道，与一群速度很快的赛道日赛车手一起创造更快的圈速。 本期《HOT ROD Garage》节目中，我们将对我们的“乡村皇冠”皮卡进行升级改造，让它比以往任何时候都更棒！ 敬请观看主持人托尼·安吉洛和幸运·科斯塔在这辆标志性的HRG改装车上重聚。“乡村皇冠”是一辆1966年的福特F100，它搭载了2007年皇冠维多利亚的完整底盘，并进行了悬挂升级，还加装了机械增压器。 几年前，两位主持人打造了这辆车，之后它就被反复地粗暴使用。 现在是时候好好地打造它，让它能真正地爆发出强大的动力了。 我们将拆下原厂的旧发动机，换上锻造的Modular Motorsports长缸体，并配备Vortec中冷器和最小的。。。 本期《改装车库》，主持人托尼·安吉洛和幸运·科斯塔将一反常态，带来一辆1990年款普利茅斯旅行者五速涡轮增压小型货车。这种车非常罕见，而且极具80年代特色。托尼在网上盲拍下了这个项目，现在是时候让它恢复到最佳状态了。两人将对这辆行驶了25万英里的货车进行悬挂、发动机和配件的翻新，使其焕然一新。但在《改装车库》，原装永远不够好，所以他们不会止步于此。定制排气、升级后的ECU以及更大的增压将被应用到这辆车上。 本期《HOT ROD Garage》，主持人托尼·安吉洛和幸运儿·科斯塔将深入研究幸运儿的私人座驾——1966年款雪佛兰Chevelle，让它从沉睡中苏醒。上次我们看到这辆车跑起来还是几年前的事。它离开我们的车库时，搭载着一台增压LS发动机，动力强劲。但就像所有热衷改装的车迷一样，幸运儿不断压榨它的性能，直到发动机爆缸，这辆车就被送到了他车间的后方。现在是时候让这辆车重返公路了，我们将为它配备一台动力强劲的475马力自然吸气LS发动机，并采用AFR气缸盖。此外，还会进行齿轮齿条转向系统改装，让它的操控性更上一层楼。当然，我们还得把它开到赛道上…… 本期《HOT ROD Garage》，主持人托尼·安吉洛和拉奇·科斯塔将重返1972年标枪（Javelin）改装项目。几年前，他们打造了一台动力强劲的401 AMC发动机，今年终于把它从灰尘中解放出来，塞进了标枪的引擎盖下。结果证明了两件事：这台发动机在7000转时歌唱得非常美妙，但车辆的其余部分，无论是制动、转向还是操控，都像一个着火的垃圾箱一样糟糕。但这种糟糕的状况即将结束。这次，他们将拆除车辆底盘的所有旧部件，并用管状结构、万向节、齿轮齿条转向机、四轮碟刹以及福特9英寸后桥等优质部件进行升级。就像所有好的…… 《改装车库》迎来了新成员，主持人艾利克斯·泰勒！她拥有丰富的玩车经验，这次将和Lucky一起，致力于将我们耗资一万美元打造的“骨马罗”推进到9秒区间。通过减重、加装变速箱制动器和增压器，我们有信心创造“骨马罗”有史以来最快的纪录。 “垃圾至尊”又获得了一次机会，去打造它应有的动力。亚历克斯和拉基将全部希望寄托于气缸盖、凸轮轴、希望和梦想。而且，因为他们热衷于自讨苦吃，他们又给车队增加了一个软柿子——又一台必备的通用涡轮V6发动机。但至少这台会很快，对吧？ HRG的标枪赛车回归，这次是为了搞定座椅、确保安全，并训练方向盘后的“螺母”（指驾驶员）。Alex和Lucky为赛车增加了两个座椅和一个防滚架，而MT的常驻赛道高手Randy Pobst则会协助进行一些赛道调校。随后，经过一些快速而简陋的公路赛道课程后，Alex和Lucky将系好安全带，与标枪赛车的最快圈速一决高下。 几乎没有任何漂移经验的艾利克斯和拉奇，给HRG车队带来了两辆出人意料的原厂车——两辆日产370Z，它们是入门级漂移车的代名词。他们将对这两辆饱经摧残的370Z进行最基础的改装，为漂移做好准备。可以预见的是，这两辆车将会继续被虐待和摧残，只不过这一次，它们将在一位真正的职业漂移车手的指导下进行。 亚历克斯和莱奇在两辆车之间周旋：一辆是被遗忘的英雄，配备涡轮增压和五速变速箱的克莱斯勒捷龙厢型车；另一辆是HRG车队的新成员，一辆刚从沙漠里运来，即将改装成管状底盘的1955年款萨伏伊。哪一辆注定会成就辉煌？提示：至少目前还不是那辆厢型车。 在《Hot Rod Garage》这期异常忙碌的节目中，团队成员们生病了，甚至失去了工作室，但他们仍然设法完成了萨伏伊的改装。不仅是完成，而是将它从一个空壳彻底改造成了一辆增压、喷射、六速变速箱、管状底盘、大轮胎的萨伏伊。这是一项耐力的壮举，也是一道令人叹为观止的风景。 在28天内，从田野车到大轮胎萨伏伊的疯狂改造完成后，亚历克斯和拉奇准备好皇冠Hic和DiesEl Camino，与Roadkill和FWF的家伙们进行烧胎比赛。然后进入正题，亚历克斯在Roadkill Nights的网红对抗赛直线加速赛中展示她的手动挡技巧。伍德沃德大道，我们来了！ 刚从Roadkill Nights的胜利中缓过神来，Alex和Lucky就迎来了双倍的车辆，也意味着双倍的驾驶时间。一辆是发动机换成了Coyote引擎但已损坏的04款Mustang，另一辆是漏油但充满活力的74款Javelin赛道尖叫者，它们都勉强还在“伤兵名单”上，现在是时候让它们重返赛场了。当只需要几把扳手就能在公路赛道上进行友好的切磋时，你又怎么能拒绝呢？ 就像之前的直线加速赛一样，滚动发车竞速赛也开始走向规范化，并逐渐转移到赛道上。作为速度的管理者，我们理应尝试一下这种滚动发车的潮流。我们只需要为Lucky即将拥有1000马力的Chevelle安装一个Vortech V7增压器，就能让它与上赛季那辆同样拥有1000马力的Caprice PPV一较高下。 自从发动机大师的报告显示，第三代Hemi发动机的马力比后来的型号少了近100匹之后，“流言终结者”的这台发动机就一直处于拆解状态。Alex和Lucky将用改进后的Eagle缸盖升级这台早期版本的发动机，让“流言终结者”真正发挥出动力，并真正跑起来！ 面对现实吧，我们都有预算。有时候，你能做的最好的改装就是利用田地里那辆老旧的卡车。而Roadkill Garage的老项目“土豆卡车”（Tater Truck）已经在MotorTrend办公室闲置多年，渴望被好好改造一番。我们能对这辆迟缓、疲惫、齿比过高的F250做些什么呢？答案很简单：土豆人生！ 幸运总是讲很多故事，所以当听到新的故事时，你总会认真倾听。艾丽克斯喜欢惊喜，所以当她听到那个让幸运爱上汽车的故事后，她萌生了一个计划，要为他找到一辆那样的车。经过一番简单的调整和几个善意的谎言，幸运最终得到了他应得的——一辆超级神秘的1963年款福特银河乡村旅行车。 《改装车库》的团队正在创造一个节日。HRG日是一年中最神奇的一天，我们会租下一条直线加速赛道，订购一辆墨西哥卷饼餐车，并邀请我们的朋友们出来玩车！毫无疑问，这是有史以来最好的工作。 那辆’92年的台风又回来了！随着Alex和Lucky对传动系统进行升级改造，恼人的发动机敲缸声将成为历史。他们还将让这辆老车与当今顶级的家用车型一较高下。 去年的首届HRG日庆祝活动取得了巨大成功，但对于博内马罗、皇冠希克和萨伏伊来说却并非如此；这三者都带着伤回家了，而热棒侦探亚历克斯和拉奇正在调查原因。 亚历克斯和拉基探索陆地极速赛车领域的新天地，并继续沿着博内马罗的既定路线前进。与赛车本身相比，这次的重点在于目标，设定个人目标并打破个人最佳纪录。 在与电动马达共度多年充满争议的生活后，Alex和Lucky终于获准让“X计划”重返昔日辉煌，变回一台燃气猛兽。没有什么比通用汽车提供的简单粗暴的1000马力632立方英寸发动机更好的选择了。 这支团队长期以来令人失望的别克Grand National，终于在Hot Rod Garage证明了自己的价值。在直线加速赛道上屡屡失利后，他们竭尽全力，求助于朋友，最终找到了阻碍他们前进的根本原因。 “公路杀手之夜”回归了，团队的55年款萨伏伊也回来了；这次团队来到了密歇根州庞蒂亚克，参加伍德沃德大道上所有合法的街头直线竞速赛，他们将参加大轮胎组的比赛；这意味着更快的赛车、更棒的赛车手，以及团队需要提升实力。 幸运儿科斯塔和艾利克斯·泰勒联手打造各种你能想象到的改装车；从人们预期的美式后驱V8引擎车型，到出人意料的小众车型，他们追求速度，追求酷炫，更追求完美。 那辆’32年款Roadster陆地极速赛车终于开始成型，并准备在埃尔米拉治干涸的湖床上进行首次试航；当然，前提是湖床能保持干燥。 亚历克斯和莱基着手解答一个问题：一辆平平无奇的大众甲壳虫能否被称作改装车？他们找来一辆饱经风霜的甲壳虫，并开始将其改造成一辆加州风格的巡洋车。甲壳虫价格低廉、易于改装，而且配件供应充足，这正是他们选择它的原因。 一辆全轮驱动运动卡车理应让所有车轮都驱动起来；这就是亚历克斯和莱基的目标。他们升级了一辆台风的变速箱以及从分动箱往前的一切部件，不断强化零件，直到下一个零件损坏为止。 德雷克的“公路救援”改装版Trans Am跑车可能之前被毁坏过，但团队正努力让它恢复如初；他们为其配备了455发动机升级以提升动力，T-56变速箱以改善换挡体验，以及电喷系统（EFI）来应对所有发夹弯。 团队面临失去店铺的困境，所以他们决定进行最后一个项目：为他们的陆地极速赛车打造一辆推进车。一辆1957年的雪佛兰厢式货车是理想的基础，可以用来清理店铺里的存货。 HRG日回归，带来友情、马力和墨西哥卷饼；为直线加速赛集结车队最新成员。 |
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影片图集
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